一日內靠巴士環台，一直是我想試的事，
早幾年見過有台灣的巴士迷咁做，結果是可行的，但當年他們走的路線，部份因路線的班次改動甚至客量不足取消，使當天的路線，今天已變得遙不可及了...
不能完全靠巴士環台的其中一個主要原因，是因為現時沒有巴士線行駛宜蘭縣至花蓮段，主要原因是蘇花公路的安全問題，而隨著蘇花改工程完工及通車，宜蘭縣最南的巴士服務於2018年5月7日由南方澳延伸至東澳及南澳，與花蓮縣沒有公車接連的火車站,由原本的蘇澳-新城，縮短至南澳-新城。
5月7日那天，本身我凌晨02:20在台中搭上了和欣客運往台北再在台北轉最早的車經羅東到蘇澳，打算拍拍首發的國光客運122 07:30的班次，到了羅東，本身預計會坐06:40的火車到蘇澳，可是客運稍慢了一兩分鐘，火車趕不上，看了公車動態剛好有往南方澳方向的國光1766到站，只好改坐巴士過去，時間上絕對是追得上...而不經意的24小時巴士環島，就由這一刻開始了!
1766巴士在07:25前已到國光蘇澳站，本來應有5分鐘時間作一個BUFFER，點知人算不如天算，當我走到國光蘇澳站時，有一位巴士迷說，車提早在07:20放完炮仗，載著一班長官就開了，我等到07:35也沒見再有車來只好放棄，走去大都會客運蘇澳站，等08:20 大都會正式首發載客的121往東澳。
大都會121，原本是往南方澳的，但在蘇花改容許大客車使用首日，就立即更改走線，除了蘇澳總站外完全跟之前的走線零重覆，而載客首發就用上了原有的豐田Coaster中型巴士，車上除了我之外，還有另一位公車迷及多位大都會客運的職員，準時08:10開車!
蘇澳出發，巴士幾分鐘已到蘇花改的入口了。進入東丘隧道前，遇上了交通局攔截作安全檢查，花了好分鐘才放行，之後終於進入了隧道，直奔東澳，車程約20分鐘。
東澳車站可以說是人煙稀少，車站外除了小攤檔外甚麼都沒有，這裡有一位乘客下車了，之後車輛繼續前進駛到東澳端總站-東澳湧泉，但實際位置是東澳國小。
休息幾分鐘後再出發，本來我想在東澳下車轉09：00蘇澳開那班122，再在南澳坐火車過新城轉巴士到花蓮，計行車時間還夠時間出蘇澳上車，算了還是先坐回程吧，結果呢……
回程的路上再一次遇上交通局的攔檢！而且更仔細到車胎都驗，攪了近10分鐘，天呀我的09：00 122追不了，不過咁的情況，只好順道下車拍拍吧，反正都是追不了……
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| 121的通車長官班次 |
果然，回到蘇澳，09：05才到，122走了，那刻想到的，不如先出蘇澳新站再算，不管最後過南澳或回羅東，見剛有綠28巴士到站，跳上了，再慢慢開台鐵app找班次，剛好有一班莒光號可接去南澳，決定用火車追去先拍122……
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| 南澳回東澳一段山路可看到海,好美~! |
到了南澳，車站外反而是興旺過東澳很多，好了先拍拍再等回程，122南澳到東澳的一段山路，十分刺激，因為很彎而又多大貨車，但風景好靚。大約40分鐘回到蘇澳，隨便在路邊吃個魯肉飯，看時間還可以在南澳，坐12：00又再坐122回南澳，再坐自強號到花蓮（無錯，只好放棄新城到花蓮段的1133A巴士，因為有好大機會趕不上14：10花蓮開的8119）。
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| 南澳車站的122, KKA-1661 其實是當日第一架通過蘇花改的典禮用車 |
到了花蓮，才14：00，步出車站，看見鼎東客運-海線8119的巴士已在外等候開車，拍了幾張附近的巴士，就急急的上車了。
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| 花蓮火車站上客中的鼎東客運8129,司機最初見我拍照很煞有介事 |
8119是每天只有一班，經台11線花東的沿海公路往返台東及花蓮，全程約4小時，如果沒搭上此班車，只可搭花蓮客運的1145到成功再轉鼎東海線的其他巴士到台東，而由於之前一晚我沒好好睡，故上車後行了1小時多就呼呼大睡了，而意想不到，這班車也蠻多人。
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| 8129 在鼎東客運(海線)成功站休息 |
4小時的車程，共有2個休息點，不過附近都沒超商，補給不太方便。沿途風景不錯，望著太平洋，沿途還會經過三仙台等地方。
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| 8119 鼎東客運海線抵達台東轉運站 |
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| 8129 是鼎東客運(山線)路線, 山線喂海線其實算是2家獨立運作的公司。 |
到了台東轉運站，已經18：10，只剩下5分鐘左右就要接8129到知本火車站轉鐵路替代巴士0978往高雄，而為何我不到台東火車站坐0978？只因，台東轉運站出火車站的巴士班次所限，而且時間上沒優勢，而之前我以坐過一次8129到知本轉車，可趕上早一班的0978，而且更省錢。
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| 大武"全家"休息 |
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| 屏東休息點 |
到了知本火車站，上了高雄客運營運的一班0978，沿途感覺司機開得比較上次坐國光班次的兇，特別是楓港回高雄的一段鵝鑾公路及台88線，也不過咁，比上次坐國光班次快，而且更早到了高雄車站，21：00已到。
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| 抵達高雄車站 |
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| 趕上了國光高雄-台中尾班車 |
正因為早了，使我可搭上國光的高雄-台中尾班車回朝馬站，到達台中朝馬才00：50，比原定02:20還要早了1.5小時，即是實際上我只用了22小時30分鐘就完成了巴士環台遊。
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| 抵達朝馬,00:50,行車時間剛好3.5小時 |
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| 抵達朝馬,00:50,行車時間剛好3.5小時 |
事後找回悠遊卡的票證資料加上紙票，當天的行程時間車費如下:
