Busworld Asia 2011
圖、文: Leslie Chan
一年一度的Busworld Asia世界客車博覽會亞洲展於2011年3月30日 至4月1日 於上海舉行，而今次的場地由浦東移師到上海汽車工業基地-安亭的上海汽車會展中心舉行。
今年參展的客車商明顯比去年少，國內五大車廠「三龍兩通」甚至連本土兩大車廠(申沃，申龍)也沒有參展，如以參展整車生產商數目計的確稍為失色，但以新燃料/電能巴士計，這次卻是有所進步，至少各參展的整車生產商均有帶同最新的電動巴士參展，當中有幾款，更是值得着墨。
1) 中大客車 YCK6128BEVC
近年國內廠商研發了不少低底盤設計公車，但不論使用石油氣或電池作燃料，均因要容納氣缸或電池而大量佔用了低地台區的空間，甚至使低地台區連容納輪椅的空間也沒有。 中大是次參展的純電動車YCK6128BEVC， 就巧妙地善用了前軸對上的輪拱位作電池存放位置，使此款巴士成為展會內唯一能提供向前座位的新能源城市巴士。廠方表示，此車充滿電後可連續行走500公里 ，就以香港一般市區巴士路線計，每程走10KM左右，即是說，可走25轉(50個單程)。
2) 百路佳JXK6600
此款6米 級電動小巴，可載客達17人，充滿電後可連續行走200KM，而最特別的，是此車中門上車的位置採用了低入口設計，如果稍為廷長至7米 以增加低地台區空間，或許可成為一台可容納輪椅乘客的電動無障礙小巴。
3) 恆通客車CKZ6127BHEV
充電時間對營運商使用電動巴士，是決定性的因數，就如香港九巴早前引入申沃的超線電容巴士測試，也是希望可解決充電問題。今次恆通客車展出的CKZ6127BHEV客車，就是使用了美國新型鋰電池技術，配合「雙槍快速充電器」，號稱只要用10分鐘時間快速充電，就可讓車子行走30-50公里
沒有留言:
張貼留言