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台灣慢慢爬 Taiwan Bus Traveler

2018/05/30

用巴士一天環台不是夢-記蘇花改大客車通行首日

一日內靠巴士環台,一直是我想試的事,早幾年見過有台灣的巴士迷咁做,結果是可行的,但當年他們走的路線,部份因路線的班次改動甚至客量不足取消,使當天的路線,今天已變得遙不可及了...


不能完全靠巴士環台的其中一個主要原因,是因為現時沒有巴士線行駛宜蘭縣至花蓮段,主要原因是蘇花公路的安全問題,而隨著蘇花改工程完工及通車,宜蘭縣最南的巴士服務於2018年5月7日由南方澳延伸至東澳及南澳,與花蓮縣沒有公車接連的火車站,由原本的蘇澳-新城,縮短至南澳-新城。

5月7日那天,本身我凌晨02:20在台中搭上了和欣客運往台北再在台北轉最早的車經羅東到蘇澳,打算拍拍首發的國光客運122 07:30的班次,到了羅東,本身預計會坐06:40的火車到蘇澳,可是客運稍慢了一兩分鐘,火車趕不上,看了公車動態剛好有往南方澳方向的國光1766到站,只好改坐巴士過去,時間上絕對是追得上...而不經意的24小時巴士環島,就由這一刻開始了!



1766巴士在07:25前已到國光蘇澳站,本來應有5分鐘時間作一個BUFFER,點知人算不如天算,當我走到國光蘇澳站時,有一位巴士迷說,車提早在07:20放完炮仗,載著一班長官就開了,我等到07:35也沒見再有車來只好放棄,走去大都會客運蘇澳站,等08:20 大都會正式首發載客的121往東澳。


大都會121,原本是往南方澳的,但在蘇花改容許大客車使用首日,就立即更改走線,除了蘇澳總站外完全跟之前的走線零重覆,而載客首發就用上了原有的豐田Coaster中型巴士,車上除了我之外,還有另一位公車迷及多位大都會客運的職員,準時08:10開車!

蘇澳出發,巴士幾分鐘已到蘇花改的入口了。進入東丘隧道前,遇上了交通局攔截作安全檢查,花了好分鐘才放行,之後終於進入了隧道,直奔東澳,車程約20分鐘。


東澳車站可以說是人煙稀少,車站外除了小攤檔外甚麼都沒有,這裡有一位乘客下車了,之後車輛繼續前進駛到東澳端總站-東澳湧泉,但實際位置是東澳國小。

休息幾分鐘後再出發,本來我想在東澳下車轉09:00蘇澳開那班122,再在南澳坐火車過新城轉巴士到花蓮,計行車時間還夠時間出蘇澳上車,算了還是先坐回程吧,結果呢……

回程的路上再一次遇上交通局的攔檢!而且更仔細到車胎都驗,攪了近10分鐘,天呀我的09:00 122追不了,不過咁的情況,只好順道下車拍拍吧,反正都是追不了……



121的通車長官班次

果然,回到蘇澳,09:05才到,122走了,那刻想到的,不如先出蘇澳新站再算,不管最後過南澳或回羅東,見剛有綠28巴士到站,跳上了,再慢慢開台鐵app找班次,剛好有一班莒光號可接去南澳,決定用火車追去先拍122……








南澳回東澳一段山路可看到海,好美~!

到了南澳,車站外反而是興旺過東澳很多,好了先拍拍再等回程,122南澳到東澳的一段山路,十分刺激,因為很彎而又多大貨車,但風景好靚。大約40分鐘回到蘇澳,隨便在路邊吃個魯肉飯,看時間還可以在南澳,坐12:00又再坐122回南澳,再坐自強號到花蓮(無錯,只好放棄新城到花蓮段的1133A巴士,因為有好大機會趕不上14:10花蓮開的8119)。




南澳車站的122, KKA-1661 其實是當日第一架通過蘇花改的典禮用車

到了花蓮,才14:00,步出車站,看見鼎東客運-海線8119的巴士已在外等候開車,拍了幾張附近的巴士,就急急的上車了。

花蓮火車站上客中的鼎東客運8129,司機最初見我拍照很煞有介事


8119是每天只有一班,經台11線花東的沿海公路往返台東及花蓮,全程約4小時,如果沒搭上此班車,只可搭花蓮客運的1145到成功再轉鼎東海線的其他巴士到台東,而由於之前一晚我沒好好睡,故上車後行了1小時多就呼呼大睡了,而意想不到,這班車也蠻多人。

8129 在鼎東客運(海線)成功站休息

4小時的車程,共有2個休息點,不過附近都沒超商,補給不太方便。沿途風景不錯,望著太平洋,沿途還會經過三仙台等地方。

8119 鼎東客運海線抵達台東轉運站

8129 是鼎東客運(山線)路線,  山線喂海線其實算是2家獨立運作的公司。


到了台東轉運站,已經18:10,只剩下5分鐘左右就要接8129到知本火車站轉鐵路替代巴士0978往高雄,而為何我不到台東火車站坐0978?只因,台東轉運站出火車站的巴士班次所限,而且時間上沒優勢,而之前我以坐過一次8129到知本轉車,可趕上早一班的0978,而且更省錢。
大武"全家"休息

屏東休息點


到了知本火車站,上了高雄客運營運的一班0978,沿途感覺司機開得比較上次坐國光班次的兇,特別是楓港回高雄的一段鵝鑾公路及台88線,也不過咁,比上次坐國光班次快,而且更早到了高雄車站,21:00已到。
抵達高雄車站

趕上了國光高雄-台中尾班車

正因為早了,使我可搭上國光的高雄-台中尾班車回朝馬站,到達台中朝馬才00:50,比原定02:20還要早了1.5小時,即是實際上我只用了22小時30分鐘就完成了巴士環台遊。
抵達朝馬,00:50,行車時間剛好3.5小時

抵達朝馬,00:50,行車時間剛好3.5小時

事後找回悠遊卡的票證資料加上紙票,當天的行程時間車費如下:
原本預算



而在網友討論過,反方向原來也OK