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台灣慢慢爬 Taiwan Bus Traveler

2011/09/11

Busworld Asia 2011

Busworld Asia 2011
圖、文: Leslie Chan

一年一度的Busworld Asia世界客車博覽會亞洲展於201133041於上海舉行,而今次的場地由浦東移師到上海汽車工業基地-安亭的上海汽車會展中心舉行

今年參展的客車商明顯比去年少,國內五大車廠「三龍兩通」甚至連本土兩大車廠(申沃,申龍)也沒有參展,如以參展整車生產商數目計的確稍為失色,但以新燃料/電能巴士計,這次卻是有所進步,至少各參展的整車生產商均有帶同最新的電動巴士參展,當中有幾款,更是值得墨。


1)      中大客車 YCK6128BEVC
近年國內廠商研發了不少低底盤設計公車,但不論使用石油氣或電池作燃料,均因要容納氣缸或電池而大量佔用了低地台區的空間,甚至使低地台區連容納輪椅的空間也沒有。 中大是次參展的純電動車YCK6128BEVC 就巧妙地善用了前軸對上的輪拱位作電池存放位置,使此款巴士成為展會內唯一能提供向前座位的新能源城市巴士。廠方表示,此車充滿電後可連續行走500公里,就以香港一般市區巴士路線計,每程走10KM左右,即是說,可走25(50個單程)





2)      百路佳JXK6600
此款6級電動小巴,可載客達17人,充滿電後可連續行走200KM,而最特別的,是此車中門上車的位置採用了低入口設計,如果稍為廷長至7以增加低地台區空間,或許可成為一台可容納輪椅乘客的電動無障礙小巴。






3)      恆通客車CKZ6127BHEV

充電時間對營運商使用電動巴士,是決定性的因數,就如香港九巴早前引入申沃的超線電容巴士測試,也是希望可解決充電問題。今次恆通客車展出的CKZ6127BHEV客車,就是使用了美國新型鋰電池技術,配合「雙槍快速充電器」,號稱只要用10分鐘時間快速充電,就可讓車子行走30-50公里