巴士底家 - 燒烤餐廳中的右駕巴士!

台中可說是台灣最多利用舊巴士活化作餐飲用途的城市,而最近,更有一家採用了一架右駕巴士作主題的串燒店在逢甲夜市附近的地方出現!

右駕巴士?台灣不是左駕的地區嗎?

這個故事,真的是一個謎。本著求真,大膽假設,小心求證的精神,我走訪了這家店家講襯再問過究竟 - 就是今次的主角巴士底家。

這餐廳以車房的感覺佈置,一走進去,就見到這架白色的巴士(現已改掃龍貓塗裝),主打是串燒、後來更加上定食及台式鍋物(如燒酒雞)。9月至今,我已去幫襯三次了。

玻璃窗上有VICMAX LOGO

巴士的底盤已拆去,地台被改低了,車廂中並放置了長餐桌。 

此車是單邊太平門,而保險桿也因放便食客出入改裝為門的一部份

巴士的錶板及軑盤被保留下來,右邊更有已甩色的繁體字貼紙。

VICMAX ZEN本身是使用ISUZU NQR貨車底盤改裝成電動巴士

這角度更清楚看到繁體字貼紙"緊急死火掣",是香港常見的款式。

音響系統仍保留著。

先說這架車的背景,我十分懷疑,他是2000年前後在香港試驗的VICMAX ZEN 環力迅電動小巴,因為從外型,車上玻璃窗上的MARKING,以至車廂內部的設計及標貼,已肯定他是馬內西亞出品的VICMAX ZEN電動小巴,但仍未能100%確定是香港來的二手車 - 因為,何解一架香港報廢的巴士,會在698千米外的台中出現?

環力迅電動小巴在2000年在香港仔小巴車隊試用。
圖片取先維基百科,原作者Littleangel, 按 CC-BY-NC使用 http://hkbus.wikia.com/wiki/%E6%AA%94%E6%A1%88:Vicmax_Zen_BG9133_HKGMB_5.jpg

向店家查詢,得悉店家是從彰化那邊購入此車,他也提供了此車在廢車場時的相片。 當時,車身除了白色外,還有大遍綠色,有點像香港某巴士公司的外觀,但該公司又沒擁有過此款小巴。店家說,賣車給他們的人,說此車曾在彰化的工業區內行走過,本是用來標日本的訂單,可是最後不成功,車輛因而報廢。

巴士在彰化時的情況(巴士底家提供)

巴士在彰化時的情況(巴士底家提供)

再看這車的車頭,有一個非VICMAX的HEAD  MARK, 寫著GPT, 我想這應該是台灣的廠商吧, GOOGLE一下,的確有所發現,是一家叫皆盈綠動能(ALL WIN GREEN POWER TECHNOLOGY)的公司, GPT就剛好是他的簡稱,也與車上HEAD MARK一樣。

再翻查皆盈綠動能的網頁,終於找到了本車的資料,的確是一架電動小巴,也就是廢車場時的外觀。

皆盈綠動能網頁介紹這架16+1電動巴士的圖片(圖片取自皆盈綠動能網頁)

皆盈綠動能網頁介紹這架16+1電動巴士的圖片(圖片取自皆盈綠動能網頁)

皆盈綠動能網頁介紹這架16+1電動巴士的圖片(圖片取自皆盈綠動能網頁)

皆盈綠動能網頁介紹這架16+1電動巴士的圖片(圖片取自皆盈綠動能網頁)

本來,還有另一線索可查此車的身世,就是底盤是的底盤號碼 (VIN), 可是由於此車底盤已被除去,沒法以此線索查詢。

VICMAX ZEN 電動小巴報廢後,很長時間被停放在香港沙頭角公路旁的車場(圖片取自 hkbf.org)

再在網上翻查資料,原來,當年香港的VICMAX小巴報廢後,長時間被停泊在沙頭角公路旁一車場內, 當中有一架白色的被噴上了紅色"GPT"大字,這使我更有信心說,這車可能就是台中這一架,推估是: 除非是VICMAX另外跟皆盈綠動能另有合作,否則,此車就應該是香港退役後被運來台灣翻新用作測試,最後成為眼前的巴士餐廳。

好了,說完車的前世今生,都有點肚餓,要講吃的了! 其實質素的確好高,而個人就推薦羊五花,食過不騷而且肉汁豐富,還有點港式叉燒的味道,另外,我也試過那個燒酒雞,即叫即做,更十分足料!

雞軟骨

羊五花

烤香腸

烤飯團

燒酒雞

巴士底家

地址: 407台中市西屯區福星路693-1號 (Google Map)

營業時間: 18:00-02:00

Facebook Page: https://www.facebook.com/BusIsHere/

前往巴士底家的公車:
台中火車站(舊站) 25,35,37 或 第一廣場29,45 到"西屯上石路口"下車 沿寶慶街50巷右轉福星路走3-5分鐘
台中高鐵站 或 朝馬轉運站 乘160到河南清海路口下車沿河南路向東行到福星路右轉,約8分鐘(或轉乘同方向33,63到河南祟義街口下車,一樣走法)
最近UBIKE站: 福星公園, 由朝馬(秋紅谷)騎UBIKE來約10分鐘

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